Atelier de prototypage

Là où la conception devient réalité

Un modèle CAD, aussi détaillé soit-il, ne peut révéler comment un bateau se comportera réellement tant qu'il n'a pas rencontré l'eau. C'est pourquoi notre Atelier de prototypage est conçu pour traduire les données d'ingénierie en une embarcation physique, apte à prendre la mer, aussi rapidement et précisément que possible. Chaque nouveau Wavefella modèle —et chaque construction sur mesure importante —passe par cet atelier avant que l'outillage de production ne soit engagé.

L'atelier est entièrement équipé pour la fabrication simultanée de la coque, des flotteurs et du gréement. Cette approche en flux parallèles réduit le délai de prototypage à 8-12 semaines à partir de la validation d'ingénierie, contre la norme industrielle de 16-20 semaines. Lorsque votre application exige une solution spécialisée, nous pouvons passer du concept à la validation sur l'eau en moins de trois mois.

Capacités de l'atelier

Le parcours du prototype —pas à pas

1. Transfert d'ingénierie—Le dossier de conception (modèle 3D, rapport FEA, nomenclature, plan de stratification) est formellement examiné par le responsable d'atelier et l'ingénieur de projet. Toute préoccupation de fabrication est signalée et résolue avant le début de la découpe.
2. Production de la coque—La coque est construite conformément à la spécification d'ingénierie. Pour le HDPE : le programme de rotomoulage est chargé à partir de la simulation Moldex3D. Pour l'aluminium : les plaques découpées par CNC sont soudées dans le poste TIG selon le plan de soudure approuvé. Pour la fibre de verre : le cahier de stratification est suivi couche par couche.
3. Fabrication des flotteurs—Le tissu est découpé à l'aide de gabarits CNC, puis soudé par RF en chambres grandeur nature. Chaque chambre est gonflée à la pression d'essai et laissée au repos pendant 24 h pour une stabilisation initiale.
4. Assemblage & gréement—La coque et les flotteurs sont assemblés. Le moteur est suspendu, la direction et les commandes sont raccordées, le système de carburant est installé, et tous les circuits électriques sont câblés et vérifiés.
5. Essais statiques—Avant que le bateau ne touche l'eau, il subit : un contrôle de flottabilité (pleine charge + 30 % de réserve), un essai de pression du système de carburant, un essai de cycle de direction en butée complète et un essai de continuité de la liaison de terre électrique.
6. Programme d'essais en mer—20 heures d'essais sur l'eau, détaillées ci-dessous.
7. Revue du prototype—Une réunion formelle d'approbation est tenue avec les équipes d'ingénierie, de production et de qualité. Toute modification de conception requise est documentée et intégrée à la version de production.

Prototypage sur mesure pour des applications uniques

L'Atelier de prototypage est le lieu où nous résolvons les problèmes que les bateaux de production standard ne peuvent pas traiter. Parmi les exemples récents :

• Un bateau gonflable de 7,8 m pour une organisation de recherche et sauvetage, nécessitant une structure de cabine sur mesure avec protection antiretournement, supports de civière intégrés et un pod sonar monté à la proue —le tout prototypé, équipé et testé dans nos installations.
• Un bateau gonflable de 5,2 m pour un prestataire de levés hydrographiques, avec un tableau arrière abaissé, un mât d'instruments amovible et des puits de transducteur traversant la coque conçus pour minimiser les perturbations d'écoulement.
• Un tender électrique de 4,5 m pour un superyacht, où le prototype a servi à valider l'autonomie, l'infrastructure de recharge et les niveaux de bruit avant que le client ne s'engage sur une flotte de quatre unités.

Notre équipe de prototypage

L'atelier compte huit techniciens marins polyvalents, chacun formé à au moins deux des trois disciplines principales (coque, flotteurs, gréement). Le responsable d'équipe est un maître constructeur de bateaux avec 16 ans d'expérience couvrant les constructions uniques sur mesure jusqu'aux séries de production. Chaque prototype se voit attribuer un ingénieur de projet dédié qui sert d'interlocuteur unique pour le client tout au long du processus de construction et d'essais.

Implication du client

Nous encourageons activement nos clients à assister aux étapes clés de la construction du prototype —en particulier la revue d'équipement initiale et l'essai en mer. Vos retours opérationnels durant ces étapes sont inestimables pour affiner le bateau avant son entrée en production. Nous ne construisons pas dans le vide ; nous construisons en partenariat avec vous.

L'essai en mer de 20 heures est également une occasion pour votre équipe de se familiariser avec le comportement du bateau, la disposition des systèmes et les exigences de maintenance, garantissant une transition en douceur vers le service lors de la livraison des bateaux de production.