Materialtechnologie

Gebaut aus dem Besten

Jedes Material in einem Wavefella-Produkt wird aufgrund seiner Leistungsfähigkeit in marinen Umgebungen ausgewählt. Wir verwenden keine Materialien in Verbraucherqualität für professionelle Ausrüstung.

Primäres Konstruktionsmaterial

PVC in Marine-Qualität

Mehrschichtiger, laminierter PVC-Stoff mit gewirktem Polyester-Trägergewebe. Jede Schicht wird fusiongeschweißt statt geklebt, wodurch das Risiko von Delamination ausgeschlossen wird. Geeignet für den Marineeinsatz – mit UV-Stabilisatoren, Salzwasserbeständigkeit und Abriebschutz.

UV-stabilisiertSalzwasserbeständigAbriebfestFusiongeschweißte NähteTemperaturbereich -20°C to 70°C

Steifigkeit ohne Rahmen

Drop-Stitch-Kerngewebe

Tausende Polyesterfäden verbinden die obere und untere PVC-Schicht in 1-inch-Abständen. Bei 12-15 PSI erzeugen diese Fäden eine steife, leichte Struktur, die Stehen, Gehen und das Tragen von Lasten ohne starren Rahmen oder innere Stützen ermöglicht.

Betriebsdruck 12-15 PSIPolyesterfadendichte: 5,000+/m²Geringes Gewicht-Steifigkeits-VerhältnisKein Metallrahmen erforderlichVor Ort reparierbar

Hochwertiges Schlauchmaterial

Hypalon (CSM-Kautschuk)

Chlorosulfoniertes Polyethylen, ein synthetischer Kautschuk, der bei Bootsmodellen zum Einsatz kommt. Hypalon bietet überragende UV-Beständigkeit, Chemikalienbeständigkeit (Kraftstoff, Öl) und bleibt bei extremen Temperaturen flexibel. Hält bei direkter Sonneneinstrahlung 2-3x länger als Standard-PVC.

Überragende UV-BeständigkeitChemikalienbeständigFlexibel bei extremer Kälte2-3x längere PVC-Lebensdauer in der SonneHaltbarkeit in Militärqualität

Drop-Stitch-Bodentechnologie

Air-Deck-Bodensystem

Hochdruck-Aufblasboden (15-20 PSI) mit Drop-Stitch-Kern, der herkömmliche Sperrholz- oder Aluminiumlamellenböden ersetzt. Bietet Standsteifigkeit und reduziert Aufbauzeit, Gesamtgewicht und Stauvolumen um 40% gegenüber herkömmlichen Böden.

Betriebsdruck 15-20 PSI40% leichter als ein SperrholzbodenFaltet sich mit dem Boot für die Lagerung zusammenKein Zusammenbau erforderlichOberfläche mit hoher Griffigkeit

316 SS in Marine-Qualität

Edelstahl-Beschläge

Alle D-rings, Finboxen, Ventile und Befestigungspunkte bestehen aus 316-Edelstahl – dem maritimen Standard für Korrosionsbeständigkeit. Alternativen aus Messing und verzinktem Nylon sind für gewichtssensible Anwendungen erhältlich.

316-Edelstahl (Standard)Korrosionsbeständig in SalzwasserUV-stabilHohe ZugfestigkeitAustauschbare Komponenten

Verstärkter Kantenschutz

Doppellagige Seitenwände

Die Seitenwände bestehen aus doppellagigem PVC mit einem zusätzlichen Scheuerleistenstreifen. Diese Verstärkung schützt vor Scheuerkontakt am Steg, Strandkontakt und seitlichen Stößen – den häufigsten Verschleißstellen bei aufblasbaren Wasserfahrzeugen.

Doppellagige SeitenwändeScheuerleisten-StoßschutzBeständig gegen StegabriebFür Strandlandungen geeignetVerstärkte Naht an den Kanten

Materialspezifikationen

Technische Eigenschaften unserer wichtigsten Baumaterialien.

Eigenschaft	Marine PVC	Hypalon	Drop-Stitch Core
Zugfestigkeit	4.500 N/5cm	5.200 N/5cm	6.000 N/5cm (Verbundmaterial)
UV-Beständigkeit (ASTM D4329)	2.000 Std.	5.000 Std.	2.000 Std.
Betriebstemperaturbereich	-20°C bis 70°C	-30°C bis 80°C	-20°C bis 70°C
Abriebfestigkeit (ASTM D3389)	15.000 Zyklen	25.000 Zyklen	12.000 Zyklen
Gewicht (pro m²)	1.100 g/m²	1.300 g/m²	850 g/m² (nur Gewebe)
Reparaturmethode	PVC-Flicken + Lösungsmittelschweißung	Hypalon-Flicken + Klebstoff	Drop-Stitch-Reparaturset

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